ACUDA BLUE P2 [Ngưng sản xuất]
| Đánh giá của mọi người |
[Độ cứng] Hơi cứng [Hiệu suất] Độ xoáy và Tốc độ xuất sắc |
(Bấm vào để phóng to hình ảnh)
Điểm đánh giá trung bình
- Tốc độ:7
- Độ xoáy:8.5
- Kiểm soát:7
-
P2 (độ cứng: 45- trung bình-mềm)
- Cấu trúc hình học tiên tiến.
- Khả năng trả bóng tuyệt vời
- Lớp lót trung bình- mềm, là phiên bản phù hợp cho lối đánh tấn công all-round, cũng đồng thời là tiêu chuẩn vàng để ngừơi chơi lựa chọn khi họ chọn lối đánh all-round này.
- Thích hợp cho những tay vợt all-round có xu hứong tấn công và phát lực tốt.
- Mặt vợt dễ sử dụng, mang lại cảm giác thoả mãn cho người chơi.
- Công nghệ sản xuất lớp lót mới nhất: lớp lót màu xanh dưong với lỗ bọt khí trung bình mềm hơn so với các loại lót trứoc đây, mặc dù độ cứng tổng quát lại cao hơn.
- Sự đột phá về dạng hình học của gai: Các gai dài hơn, mỏng hơn với mật độ gai thưa hơn đôi chút.
- Thế hệ mới nhất của bề mặt lớp topsheet: độ bám cao, tương tự như dòng Bluefire M1 Turbo và JP 01 Turbo nhưng bóng đưa qua có dạng vòng cung thấp và có xu hứong đi thẳng hơn.
- Khả năng trả bóng tuyệt với: độ kiểm soát tối đa, âm thanh khi mặt vợt tiếp xúc bóng tuyệt hảo và là dòng mặt vợt khá dễ sử dụng.
- Cảm giác bóng tốt, phù hợp với mọi lối chơi (tuỳ thuộc vào độ dầy lớp lót và độ cứng của lớp lót)
- Mặt gai
Thông số kỹ thuật
- Nhà sản xuất
- DONIC
- Mã sản phẩm
- AL077
- Tốc độ
- 10-
- Độ xoáy
- 10⁺⁺⁺
- Điều khiển
- 7⁺
- Độ cứng
- 45
Đánh giá của người dùng
-
-
HijiriMiyakoin Toshiaki （Kinh nghiệm：４〜５ năm） Spin là mạnh hơn
-
2016/06/29
Nó là tốt nhất để quay mà là mạnh mẽ. Tốc độ cũng đi khá tốt. Saab là dễ dàng để dưới vòng xoay. Đặc biệt, các lái xe là tuyệt vời.
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát Độ cứng Hơi cứng
Cốt vợt khuyến khích sử dụng ACOUSTIC CARBON
-
-
-
Cao lanh dịch vụ
-
2016/08/28
Dù sao Saab kiểm soát có khả năng, dừng lại dễ dàng ngắn hơn so với quay. Vì vậy, cao su chủ động từ Saab cho những người muốn quyết định sớm vì yếu để tập!
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát Độ cứng Hơi cứng
Cốt vợt khuyến khích sử dụng KASUMI SPECIAL
-
