RASANT POWERGRIP [Ngưng sản xuất]
| Đánh giá của mọi người |
[Độ cứng] Khá cứng [Hiệu suất] Độ xoáy và Tốc độ xuất sắc |
(Bấm vào để phóng to hình ảnh)
Điểm đánh giá trung bình
- Tốc độ:8.13
- Độ xoáy:9.19
- Kiểm soát:6.67
- Một hiệu suất mới để lật đổ các cảm giác thông thường đã tạo ra một spin, thay đổi để tấn công tất cả các quả bóng!
-
Topsheet và sponge màu xanh lá cây của sự phát triển mới sản xuất hàng loạt tất cả các thời gian cao của lực lượng bám. Dù chắc chắn nắm bắt bóng theo hoàn cảnh, để được chuyển đổi sang một chiều hướng khác nhau của bóng điện. Bị choáng ngợp đối thủ của họ với một hủy bỏ giới hạn đã được sức mạnh siêu việt. hệ thống căng thẳng xoay cao su lại mềm (Mười khu BIOS 4G)
- Mặt gai
Thông số kỹ thuật
- Nhà sản xuất
- Andro
- Mã sản phẩm
- 112219
- Tốc độ
- 117
- Độ xoáy
- 116
- Điều khiển
- 73
- Độ cứng
- 50
VĐV sử dụng RASANT POWERGRIP
Đánh giá của người dùng
-
-
quạt Andro Nó là nguy hiểm.
-
2015/03/01
Nó là một lực lượng quay là không có đường dẫn. Bị bắt trong sự căng thẳng, nó là một trong bảng xếp hạng. Kết quả là, được kiểm soát tốt. Kể từ khi tôi sẽ là trò chơi của sự quay chủ yếu, nó là tốt nhất. Cũng trong vở kịch của chủ tốc độ của con người, cảm thấy tốc độ do sự luân chuyển nhanh, được khuyến khích bởi vì chất lượng cầu cũng trở nên nặng hơn. Có ... có thể thường xuyên được qua quá nhiều những trở ngại. Ngoài ra, vì dễ bị quay, nó không biến quá nhiều trong phòng, cắt và có thể ghi đè lên các vòng xoay, nó là Desukatto cảnh báo nhiều cấp. (Cười
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát
-
-
-
Dora I Doraemon （Kinh nghiệm：４〜５ năm） Quay một 択 cao su
-
2015/01/23
Bên cạnh đó là khó khăn để kiểm soát, tôi nghĩ rằng quá ít bay, như vậy là. Nhưng lượng luân chuyển, phải mất đến bất thường khi cọ xát trên bề mặt. Vì không có lực lượng nó ít có khả năng cắn, nhưng các lái xe được áp dụng ở bề mặt là rất tốt. Lái xe trong các đối thủ không phải là cách để vui chơi và để qua bỏ lỡ nụ cười
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát
Cốt vợt khuyến khích sử dụng Borugado
-
-
-
quạt Matsuken （Kinh nghiệm：２〜３ năm） Điều tốt nhất là điều đó!
-
2014/12/21
Nó là của xa nhất trong cao su mà tôi đã gặp. Tốc độ cũng quay cũng đã bị sốc bởi hơn dự kiến. Spin là một trong hai sẽ không có lớp cao su hàng đầu trong sự căng thẳng của Đức. Bạn có thể front-end poking là dễ dàng hay ổ đĩa với ít snagging tấm cắn khó khăn vì các miếng bọt biển của băng ghế dự bị nếu 50 °, đó là dễ dàng để làm cũng ổ vòng lặp và cắt trong Chujin và apse. Hơn nữa, một Saab sẽ hết hạn, dài và ngắn cũng là dễ dàng để mặc, ổ điện và ổ đĩa tốc độ cũng có một sức mạnh, đó là một cao su rất tốt, tôi cảm thấy.
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát
Cốt vợt khuyến khích sử dụng TIMO BOLL W5
-
-
-
Taku xoay dễ bị
-
2014/10/13
Đó là vòng quay đầu tiên là dễ. Ngoài ra cũng tăng tốc ngoài nó. Nó cắn vì các bong bóng là rất nhiều những miếng bọt biển. Pen nếu bề mặt sẽ được an toàn. Hoặc là rung. Khó khăn là, bạn rơi bị bắt ngay lập tức. Ít nơi bán mà cũng là một nhược điểm. Có đáng xem với. xin vui lòng
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát
Cốt vợt khuyến khích sử dụng Innerforce ZLC CS
-
-
-
yy （Kinh nghiệm：２〜３ năm）
-
2014/10/04
Nhưng đã được viết như một "nắm chưa từng có" bị trả lại nhẹ nó đã được dễ dàng Yari lái xe là tuyệt vời đối với những vòng quay thấp hơn như Sonomanma với nhưng tôi nghĩ rằng không có vấn đề nếu bạn đã quen với nó. Kể từ khi tôi đã có thể để lại một hiệu suất tốt trong này là tốt nhất. Nó phù hợp cho phong cách điện. Bạn có thể muốn thử bằng mọi cách cố gắng
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát
Cốt vợt khuyến khích sử dụng CLIPPER CR WRB
-
-
-
dưới （Kinh nghiệm：Trên ２０ năm） Tôi hết hạn,
-
2014/08/23
Sponge so với loạt La Zandvoort khác là khó khăn. Lý do của việc cắt giảm trong đó? Nó sẽ cắt như đã nói thậm chí WR ○. Thần đã đến Tenaji? Nhưng vẫn có những hạn chế. Tôi cảm thấy đầu một kiệt chút. Không còn cắt dần dần, một cái gì đó chúng tôi sẽ không trả lại. Nó là một đau chút khó có thể đặt trong tay, nhưng những gì về quá dễ dàng để sử dụng ngoài.
Tổng hợp Tốc độ Độ xoáy Kiểm soát
-
